Pi�e: Jo�ko Konti?

Kada je Autoprijevoz u svibnju ove godine, nakon lokacijske dozvole dobio i potvrdu glavnog projekta kojim mu je odobrena izgradnja nove stanice za tehni?ki pregled, ?inilo se da cijela ta pri?a polako zavr�ava. Pisma koja su ovih dana razmijenili sinjski gradona?elnik Ivica Glavan i direktor Autoprijevoza Jo�ko Jerkan, uvjeravaju nas u suprotno.

Najprije je 13. rujna gradona?elnik Glavan, u ime Grada Sinja kao suvlasnika Autoprijevoza, od direktora Jerkana zatra�io o?itovanje o ispunjavanju Ugovora o tehni?ko poslovnoj suradnji izme?u Centra za vozila Hrvatske, Croatia Osiguranja d.d. i Autoprijevoza d.o.o., koji je potpisan 15. srpnja 1999. godine.

Glavan u svom dopisu najprije nagla�ava da je s postojanjem predmetnog Ugovora upoznat tek odnedavno, a onda Jerkanu ukazuje na ?lanak 17. st. 2. kojim je utvr?ena suglasnost ugovornih strana da za vrijeme trajanja ugovora ne?e otvarati nove stanice za tehni?ki pregled vozila na podru?ju rada postoje?e stanice.

Budu?i da je predmetni Ugovor potpisan na 15 godina, mo�e se zaklju?iti da bi po�tivanje navedene odredbe za Autoprijevoz prakti?ki zna?ilo odustajanje od izgradnje stanice za tehni?ki pregled na dijelu kolodvora sve do srpnja 2014. godine.

U svom odgovoru koji je poslan ve? 15. rujna Jerkan izra�ava '�alost' zbog Glavanove izjave kako je s postojanjem Ugovora upoznat tek odnedavno i tu izjavu naziva 'sramotnom'.

Jerkan tvrdi da Glavan za postojanje Ugovora zna najmanje od prosinca 2009. godine, a u prilog toj tvrdnji navodi da je Glavan barem nekoliko puta obavije�ten o razlozima izgradnje stanice za tehni?ki pregled na kolodvoru i da mu je u tim prigodama obja�njeno kako je trenutna cijena zakupa postoje?e stanice za tehni?ki pregled sramotno niska i da ?e Autoprijevoz poku�ati sa zakupcima sporazumno raskinuti va�e?i ugovor � jer je isti �tetan.

Jerkan nadalje prigovara Glavanu da ima selektivno pam?enje. Poziva ga da se kao predstavnik Grada Sinja kona?no uklju?i u rad Skup�tine Autoprijevoza i prigovara mu zbog dosada�nje neaktivnosti. Taj dio dopisa Jerkan zaklju?uje konstatacijom da Grad Sinj i u Glavanovom gradona?elni?kom mandatu ?ini sve �to mo�e kako bi zaustavio razvoj Autoprijevoza.

Na kraju svog odgovora gradona?elniku Glavanu, direktor Jerkan navodi:

'Nama su na prvom mjestu poslovni interesi Autoprijevoza i 70 radnika na�e firme te ?emo u?initi sve zasnovano na pozitivnim propisima odnosno koristiti sve raspolo�ive pravne institute, kako bismo osigurali opstanak i razvoj na�e firme. U sklopu tih aktivnosti a u svezi STP-a, tra�iti ?emo odgovornost svih onih koji su mo�ebitno kr�ili pozitivne propise te na�im konkurentima nezakonito izdali lokacijsku dozvolu za izgradnju STP-a u Sinju dok su istovremeno nezakonito dva puta osporili izdavanje lokacijske dozvole za izgradnju STP-a dru�tvu Autoprijevoz.
Gospodine Gradona?elni?e, Vi osobno i Gradsko vije?e Grada Sinja, u?inili ste sve da se lokacijska dozvola za izgradnju STP-a ne izda Autoprijevozu! Time ste prouzro?ili zna?ajnu financijsku �tetu Autoprijevozu odnosno omogu?ili drugima da se pojavljuju kao mo�ebitni nelojalni konkurenti. Jeste li mo�ebitno drugima pomogli da nezakonito dobiju lokacijsku dozvolu za izgradnju STP-a � ne znamo ali se ne bi za?udili da je tako.'

Zbog ?ega je svojim pismom Glavan 'bocnuo' Jerkana moglo bi se naga?ati, ali sadr�aj i �estinu Jerkanovog odgovora te�ko je ne povezati s ?injenicom da se radovi na izgradnji stanice za tehni?ki pregled na podru?ju Trnova?e intenziviraju, te da bi ista prema rije?ima Dragana Labrovi?a, direktora tvrtke Hazarder, trebala biti otvorena do kraja ove godine.

Posebno je znakovito to �to Hazarder svoju stanicu za tehni?ki pregled podi�e u suradnji s Croatia osiguranjem, �to bi moglo negativno utjecati na 'sporazumno' raskidanje Ugovora koji je predmet ovog teksta, a �to je mogu?i preduvjet za otvaranje stanice za tehni?ki pregled na kolodvoru.

Bilo kako bilo, ova razmjena pisama sigurno ?e razbuditi sinjsku politi?ku scenu, no te�ko je o?ekivati da ?e kona?nu odluku po ovom pitanju donijeti 'lokalni igra?i'.

Naime, ne ulaze?i u procjenu broja i lokacija budu?ih sinjskih stanica za tehni?ki pregled, mo�emo zaklju?iti da su svojom prijepiskom Glavan i Jerkan tek izvukli prve konce iz zamr�enog klupka u ?ije ?e se raspetljavanje vrlo skoro uklju?iti 'veliki igra?i' - Promet d.o.o. Makarska, Croatia osiguranja d.d., Centara za vozila Hrvatske i mo�da jo� poneko�